出入石家庄的最新政策

〖A〗、这些主要道路是石家庄市区的交通枢纽和商业中心，车流量和人流量较大 ，禁止摩托车通行可以有效减少交通事故的发生
，提高道路通行效率。石家庄禁摩政策在提升当地汽车消费 、拉动当地GDP和税收方面可能产生一定影响，但同时也对中下层市民的出行和生计带来了挑战 ，导致各类服务和生活成本大幅上升 。

〖B〗
、最新规定 自2022年8月27日0时起
，离石人员需持48小时核酸检测阴性证明（健康码或纸质证明均可）
。对铁路石家庄站、石家庄北站 、石家庄东站及石家庄机场出行人员将严格查验核酸检测阴性证明，对无证明的旅客予以劝返（按铁路
、民航规定予以退改签）。查验结束时间另行通告 。

〖C〗、抵达后三天内进行两次核酸检测：到达目的地城市后 ，居民需要在三天内进行两次核酸检测
，以确保健康安全
。关注特定区域的出行限制：由于新乐市最近出现疫情，石家庄市及其周边区域的居民出行受到了一定限制。建议这些区域的居民尽量减少不必要的外出 。

〖D〗 、石家庄可以自由出入 ，无论是中高风险地区人员还是低风险地区人员，乘坐火车等交通工具进入石家庄的
，建议持48小时核酸阴性证明
、健康码、行程卡 、测温正常才可通行
。离开石家庄人员，需出示健康码绿码、行程卡（进京人员需持48小时核酸阴性证明） ，体温检测正常后即可通行。

石家庄出租车营运范围

〖A〗
、石家庄出租车营运范围根据车辆类型及运营时期的不同
，有明确规定，具体如下：常规运营时期 巡游出租汽车：需在许可的经营区域内从事经营活动 。

〖B〗、服务范围覆盖 市内全域服务：黄绿出租车基本覆盖了石家庄市市内的各个角落 ，无论是城市中心的繁华地段
，还是相对偏远的居民区 、办公区，都能提供服务。 部分周边区域：在一些与市区接壤的周边区域 ，如鹿泉区
、藁城区等部分地段
，也可能有黄绿出租车行驶，为跨区域出行的市民提供便利
。

〖C〗、网约车驾驶员资格证仅允许驾驶员从事网约车服务 ，而从事巡游出租汽车营运则需持有《巡游出租汽车驾驶员证》
，两者资格证的适用范围是独立的，不可互相替代。

〖D〗 、如计税费用
、车型规格等 ，可借鉴市交通运输局官方网站公示） 。注意事项 双向适用：该政策同样适用于持有巡游出租车驾驶员证的人员，可跨业态从事网约车运营； 询问渠道：若需具体办理流程
，可联系石家庄市交通运输综合行政执法支队（电话：0311-68022199），或查阅市交通运输局官方网站最新公示文件
。

〖E〗、石家庄市市区客运出租车运价标准如下： 起步价：3公里内收费8元。这是乘客上车后 ，出租车行驶的前3公里所需支付的基础费用 。 公里运价：超过3公里后
，每公里收费6元
。当出租车行驶距离超过起步价所包含的3公里后，将按照此标准计费。 空驶费：超过6公里后 ，每公里运价加收50% 。

〖F〗 、合规性要求车辆标准：车辆需符合石家庄市网约车运营标准
，包括车龄
、排量、轴距等硬件要求（具体以当地交通运输部门规定为准）
。例如，部分城市要求网约车车龄不超过3年 ，轴距不低于2650毫米等。解除原有营运限制：若原出租车为营运性质
，需先解除原有营运限制 。

石家庄风险地区怎么划分?

一）高风险区 划分标准
。原则上将感染者居住地，以及活动频繁且疫情传播风险较高的工作地和活动地等区域 ，划为高风险区。高风险区一般以单元 、楼栋为单位划定 。在疫情传播风险不明确或存在广泛社区传播的情况下
，可适度扩大高风险区划定范围。风险区域范围可根据流调研判结果动态调整
。防控措施。

高风险区域：是指累计新冠确诊病例超过了50例，同时〖Fourteen〗
、天内有聚集性疫情发生 。中风险地区：14天之内有新增加确诊病例 ，总计新冠确诊病例没有超过50例；共合计确诊的病例有超过50例，14天内并无未发生
。聚集性疫情。低风险地区：没有确诊病例
，或连续14天都无新增加确诊的病例 。

法律分析：风险区等级的划分：高风险地区：一般是指累计新冠病例超过了50例，同时〖Fourteen〗、天内是有聚集性疫情发生
。中风险区域：14天以内有新增新冠确诊病例 ，合计新冠肺炎确诊病例未超过50病例；共合计确诊的病例超过50例
，14天之内未未发生聚集性疫情。