冷链装卸工频“中招 ”,怎么办?

冷链装卸工频“中招
”需从落实检测
、强化防护、提升装备 、加强管理等多方面综合防控
。严格落实“应检尽检”
，加强健康监测冷链装卸工作为高风险岗位，需严格落实定期核酸检测要求。例如 ，大连要求冷链食品生产企业每两周对从业人员检测一次
，北京将共同居住者纳入“应检尽检 ”范围 。企业应主动承担社会责任，避免因检测疏漏形成防疫漏洞
。

码头管理人员和基层工人建议 ，对冷链食品装卸装备进行升级换代
，最大限度减少人员接触风险，同时推广使用紫外线灯或紫外线机器人 ，对冻品进行不拆包装照射
，最大限度地用现代科技提升疫情防控水平。

要求冷链食品经营者督促上级供货商在“川冷链
”平台录入发货信息
、证明，及时录入购进信息 ，实现电子化追溯 。检查成效：检查组发现两家冷链食品运输、经营单位落实进货查验及疫情防控措施比较到位
，能提供相应的票据及上游供货方资质
。

佛山冷链物流装卸货工作不好干。冷链物流装卸货工作在低温环境下进行，工作环境和操作要求高 。在冷库里进行货物的搬运和装卸 ，注意保暖和防护，避免疲劳和感冒
。工作需要技巧和经验
，了解货物分类和存放方式，掌握货物的装卸技巧等。

恶劣工作环境装卸工常需在极端温湿度环境中作业 。夏季仓库温度可达60℃ ，冬季户外作业可能冻僵手指
，冷链区则需在零下温度工作
。此外，粉尘 、噪音污染严重 ，长期暴露可能引发呼吸道疾病和听力损伤。非厢式货车作业时
，工人需直接暴露在风雨中，流水线快速搬货时易扭伤 ，货物倒塌砸伤的风险也显著增加 。

中老铁路磨憨站筑牢国门站外防输入屏障

近来
，中老铁路磨憨站至西双版纳站每天开行一趟旅客列车，到昆明方向的旅客需到西双版纳站进行中转换乘。鲜红华介绍 ，为保障客运正常与落实疫情防控要求
，磨憨站客运人员严格按规定规范佩戴“防护三件套”，穿戴防护服 ，对公共区域每4小时1次消毒，同时增加旅客高频接触处所的消毒次数
。

关键节点与验放主体磨憨铁路口岸是中老铁路出境前的最后一站
，也是最关键的节点。云南磨憨边检站负责该口岸的出入境查验工作，自12月4日首班货运列车出境以来至12月10日 ，共验放24列次中老货运班列 。执勤民警对首班货运列车车体进行查验
。

中老铁路列车抵达的国门第一站——磨憨站具有以下特点：抵达信息：11月26日下午2点48分
，担任“中老昆万铁路国内段试乘体验采访活动 ”试通车的复兴号动车组抵达磨憨站。

在中老铁路上，有一座车站 ，被誉为最美“国门
”第一站
、第一景 。从高空俯瞰
，这里宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航，四周群山环绕 ，峰峦叠嶂
。依山而建的中老铁路磨憨站
，位于中（国）老（挝）边境，一端连着中国 ，另一端连着老挝的友谊隧道进口端
，这里位于磨憨尚勇镇东侧，占地1822亩。

中老铁路开通一年多来 ，不仅在宏观数据上成绩斐然，更在区域发展、民生改善 、世界合作等多个层面“跑”出显著变化
，成为中老两国人民的“发展路
、幸福路、友谊路 ” 。

10月25日0时至24时南京新增本土确诊病例1例+本土无症状感染者13例_百...

〖A〗 、疫情通报根据省卫健委10月26日发布，2022年10月25日0-24时 ，我市诊断本土确诊病例1例
，诊断本土无症状感染者13例
。诊断境外输入确诊病例3例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，近来情况平稳 。

〖B〗
、疫情通报根据省卫健委10月25日发布 ，2022年10月24日0-24时
，南京市无新增本土确诊病例和本土无症状感染者
。诊断境外输入确诊病例1例，已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗 ，近来情况平稳。

〖C〗、疫情通报根据省卫健委10月21日发布
，2022年10月20日0-24时，我市诊断本土确诊病例2例 ，诊断本土无症状感染者1例 。诊断境外输入确诊病例4例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理
，近来情况平稳
。

〖D〗 、疫情通报根据省卫健委10月10日发布，2022年10月9日0-24时 ，我市诊断本土确诊病例1例，诊断本土无症状感染者1例。诊断境外输入确诊病例3例 。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理
，近来情况平稳
。